Tulisan Dahlan Tetang Freefort Dapat Tanggapan Anggota DPRRI

JAKARTA, Buanaindonesia.com- Tulisan atas nama Dahlan Iskan berjudul “serba sulit Freeport serba berat” yang isinya ketidak setujuan Dahlan terhadap upaya Indonesia untuk mendapatkan saham Freeport, mendapat tanggapan beragam. Salah satunya datang dari Anggota DPR RI Komisi VII F PDI Perjuangan, Adian Napitupulu, SH 

Menurutnya Adian, dalam hal adanya penawaran saham, sebenarnya, yang menawarkan saham PT Freeport, bukanlah Freeport sendiri, melainkan PP 77 tahun 2014, yang mewajibkan adanya divertasi saham tersebut.

“Sedangkan masalah Saham yang seharusnya di dapat total, bukan 30% tapi 51% tetapi tgl 14 oktober 2014, SBY merubah PP 24 yg mewajibkan 51% dirubah dengan PP 77 menjadi 30%. Perubahan itu tentunya juga permintaan Freeport degan alasan, bahwa penambangan nya saat ini sudah di bawah tanah (underground mining).”kata Napitupulu lewat acoun bbmnya. Rabu (20/01/15)

Dikatakannya, dalam PP 24 juga diatur, bahwa komposisi saham Indonesia tidak bisa di delusi untuk alasan apapun. Jadi jika Indonesia memiliki 20% saham maka situasi apapun yg terjadi dgn Freeport tdk akan mengurangi jumlah kepemilikan saham yang di miliki Indonesia.

Adian, mengatakan, sangat lucu dengan mentri tersebut. karena, mantan menteri kok bicara ketakutan pada kemarahan Amerika, dibandingkan takut pada kemiskinan dan kemarahan Rakyat nya sendiri.

Adian menjelaskan, Deviden yg diterima Indonesia pada tahun 2011 senilai 1,7 Trilyun. Dengan asumsi pasca selesainya pembangunan underground mining bisa dilakukan peningkatan Produksi, maka, potensi deviden jika Indonesia menguasai 20% saham minimal berkisar di 3 Trilyun.

“Jika menunggu hingga 2021 tanpa penambahan Saham maka Indonesia bisa berpotensi kehilangan Deviden sekitar 15 Trilyun selama 5 tahun ke depan.” Imbuhnya

Masih menurut Adian, penambahan saham secara bertahap hingga 51% (dgn catatan PP 77 di revisi) bisa memberi peluang Indonesia untuk memiliki Freeport dalam arti sesungguhnya. Sehingga, di kemudian hari bisa menentukan semua proses penambangan Freeport dari a sampai z. Dari awal desain tambang,  proses produksi, penjualan hasil produksi hingga limbah2 nya sekaligus.

Berikut ini tulisan Dahlan Iskan, yang dikutip dari salah satu media online. Pojoksatu.id

Relakah Anda bila saat in negara kita mengeluarkan uang sekitar Rp 20 triliun untuk membeli 10 persen saham Freeport Indonesia (FI)?
Mungkin pertanyaan itu pertama-tama harus dijawab oleh mereka  yang selama ini mendesak  pemerintah agar memaksa Freeport mengurangi sahamnya di FI.

Kini (minggu lalu) justru Freeport yang secara resmi menawarkannya ke pemerintah. Freeport minta agar pemerintah mengambil saham itu dengan nilai USD 1,7 miliar atau sekitar Rp 20 triliun.

Hayo! Bagaimana pemerintah harus menjawab tawaran itu? Sungguh serba salah.

Kalau saya sih jelas: tidak rela. Dengan membayar Rp 20 triliun, ditambah saham lama, pemerintah baru memiliki 20 persen FI. Masih sangat minoritas. Tidak punya kekuasaan apa-apa di perusahaan itu. Di lain pihak laporan-laporan media di Amerika mengerikan.

Dilaporkan, kondisi keuangan Freeport tahun-tahun belakangan ini sangat-sangat mengecewakan. Labanya terus memburuk. Tahun 2014 tinggal 482 juta dolar. Bahkan tahun lalu sudah rugi besar: USD 1,8 miliar! Rugi lebih Rp 20 triliun.

Ini berarti kita dihadapkan pada pertanyaan sepele: mengapa membeli saham perusahaan rugi? Apalagi, kelihatannya Freeport masih akan terus merugi beberapa tahun ke depan.

Mengapa kondisi Freeport begitu buruk? Mengapa tidak seperti yang dibayangkan umumnya orang Indonesia? Mengapa tidak makmur seperti gambaran video emas yang dicurahkan dari perut bumi Papua?

Itu sama sekali tidak ada hubungannya dengan kian ditinggalkannya koteka oleh pria-pria jantan Papua. Itu lebih karena Freeport terbelit oleh ambisinya sendiri.

Ambisi Freeport luar biasa. Tahun 2013 lalu Freeport ingin tidak hanya jadi raja tembaga dan emas. Ia ingin juga menjadi raja minyak. Dengan cara yang afdruk kilat. Sebuah perusahaan minyak terbesar ke-4 di California, Plains Company, dibeli. Dengan harga USD 16,3 miliar. Atau sekitar Rp 200 triliun. Itu termasuk untuk mengambil alih utang Plains sebesar USD 9,7 miliar.

Sial. Begitu sialnya. Perut siapa yang tidak mulas. Begitu pandainya pemilik Plains:  menjual perusahaan ketika nilainya masih tinggi.

Begitu sialnya atau cerobohnya Freeport: membeli perusahaan minyak raksasa yang sedang di bibir jurang.

Rupanya Freeport salah perhitungan. Atau terlalu banyak berharap. Memang harga komoditi tambang seperti tembaga dan nikel yang menjadi andalannya terus menurun. Sudah enam tahun tidak naik-naik. Semua perusahaan tambang, termasuk PT Antam, termehek-mehek.

Waktu itu harga minyak masih bagus. Rupanya Freeport mau mencari tanjakan lain. Meski tanjakan itu berkelok. Masuk bisnis minyak. Tidak tahunya malah kian terperosok.

Maka di New York, tempat saham Freeport diperdagangkan di bursa, beritanya negatip melulu. Tahun-tahun belakangan ini judul-judul berita yang terkait dengan Freeport hanya serem dan serem sekali:

Freeport menuju kematian, atau masih bisa diselamatkankah Freeport, atau Keuangan Freeport yang mengerikan.

Serem dan suram. Disebutkan bahwa seluruh aspek usaha Freeport memburuk. “Multiple weakness in multiple area”: Omsetnya turun, labanya memburuk, ratio-ratio keuangannya tidak lagi masuk akal. Bahkan cashflownya pun menghadapi kegawatan.

Sampai kapan kondisi seperti itu akan berlangsung?
Tergantung.

Pertama, tergantung pada jawaban pemerintah soal tawaran Rp 20 triliun tadi. Kalau pemerintah mengabulkannya, cashflow Freeport sedikit tertolong. Sedikit.

Kedua, tergantung apakah pemerintah akan memperpanjang kontrak Freeport. Kalau pemerintah mau memperpanjangnya kondisi Freeport bisa sedikit membaik. Setidaknya outlook jangka panjangnya.

Apalagi kalau perpanjangannya diijinkan  sekarang. Wow. Harga saham Freeport bisa sedikit naik. Kondisi Freeport bisa seperti pasien yang dapat infus: belum tentu sembuh tapi setidaknya belum segera mati.

Ketiga, tergantung harga minyak mentah. Kalau harga minyak mentah segera membaik, harga sahamnya akan ikut naik. Ada nafas baru.
Tapi ada tapi tapinya. Di AS baru ditemukan sumber gas baru yang disebut shale-gas. Harga gas menjadi sangat murah: hanya USD 3/mmbtu. Kayaknya sulit membayangkan harga minyak mentah bisa segera naik drastis. Apalagi perusahaan minyak yang dibeli tadi adalah perusahaan minyak dari Texas juga.

Freeport (nama ini diambil dari nama kota kecil di Texas yang terletak di pantai Teluk Mexico) benar-benar dalam posisi berat. Di Amerika. Dan di Indonesia.

Kota Freeport sendiri sekarang berpenduduk 11.000 jiwa dan masih jaya. Namun perusahaan yang awalnya tambang sulfur yang didirikan di kota itu tahun 1912 kini lagi berjuang melawan kesulitan. Bahkan Chairman-nya yang legendaris itu James Moffett, sampai menyerah. Meletakkan jabatan.

Cadangan emas yang sangat besar di Papua sendiri ditemukan oleh seorang pengelana Belanda di tahun 1950-an. Freeport mendengar temuan itu. Dan berusaha menguasainya. Tahun 1960 Freeport sepakat dengan si Belanda.