” Bagaimana kolaborasi ANA dan Toshiba membuat Haneda menjadi bandara yang lebih baik lagi ”
BUANAINDONESIA.CO.ID – Lebih dari 74 juta penumpang mengunjungi Bandara Haneda Tokyo setiap tahun. Terminal internasional bandara tersebut merupakan terminal bandara pertama di Jepang yang menerima peringkat “5-Star Airport” yang didambakan dari SKYTRAX Inggris, organisasi penelitian dan pemeringkatan layanan penerbangan dan bandara “Global Airport Ranking 2014”.
Pada bulan Maret 2015, Haneda kembali menjadi bintang, saat SKYTRAX masuk di nomor 1 di “Bandara Domestik Terbaik Dunia”. Sematan tersebut memberi sorotan pada aksesibilitas bandara dan “kegunaan” bagi para pelancong dan ini adalah kemenangan ketiga berturut-turut untuk Haneda.
Pada tahun 2015 All Nippon Airways (ANA) mengembangkan prosedur baru yang disebut “ANA Fast Travel”. Inti dari proyek ini adalah pembaharuan lengkap sistem papan informasi untuk membuat perjalanan penumpang dari saat tiba di bandara ke penerbangan selanjutnya jauh lebih mudah dan lebih cepat. Sistem yang diperkenalkan adalah “Canary”, ( the Comfortable ANA’s Navigation Machinery ) yang dikembangkan oleh Toshiba. ‘Canary’ telah berhasil diperkenalkan di 34 dari 50 bandara yang dikelola oleh ANA. Informasi ditawarkan dalam empat bahasa: Jepang, Inggris, Cina dan Korea. Layarnya jauh lebih terlihat daripada yang mereka ganti, dan ini telah meningkatkan pengalaman dan kepuasan penumpang di bandara.
Bagaimana gagasan mengubah “wajah bandara” sebuah misi yang harus dilakukan? Enam bulan setelah pemasangan, Toshiba mengumpulkan anggota tim dari ANA dan Toshiba di bandara dan meminta mereka untuk merenungkan proyek tersebut.
Ide utama dibalik proyek sendiri adalah bagaimana membuat boarding lebih cepat dan mudah bagi para penumpang. Sistem bekas ternyata tidak mencukupi untuk kebutuhan penumpang. Toshiba Design Center sendiri bertanggung jawab atas pendekatan UXD (User Experience Design) yang baru yang mempertimbangkan visibilitas dan ergonomi display. Tim Toshiba melakukan penelitian di bandara, “bertindak” sebagai penumpang untuk melihat sendiri bagaimana mereka harus memperbaiki pengalaman dari perspektif penumpang.
Desain baru antarmuka dan penggunaan empat bahasa dilakukan dalam persiapan untuk Olimpiade Tokyo dan peningkatan penumpang yang signifikan selama pembangunan sampai tahun 2020. Toshiba juga menerapkan penyimpanan awan, konektivitas dan antarmuka browser yang mudah digunakan untuk staf bandara, yang harus bekerja cepat dan mendukung penumpang.
Pengenalan sistem Canary hanya memakan waktu setahun. Penerapan solusi sebelumnya selalu dilakukan sekitar dua tahun. Tim ANA mengakui sangat puas dengan mock-up dewan untuk prototipe sistem sejak awal dalam tahap perencanaan, karena ini merangsang gagasan untuk produk jadi. Kedua perusahaan berharap untuk kolaborasi lebih lanjut.
ANA memprediksi bahwa sistem masa depan akan dibangun di atas komputasi awan dan data besar. Toshiba ingin melihat pesan push ke smartphone dan tablet yang dibawa penumpang bersama mereka. Toshiba dan ANA telah bekerja sama sejak pertengahan tahun 80an dan hubungan kerja yang baik memungkinkan sebuah proyek menjadi sukses.
